Tudja Meg A Kompatibilitást Zodiac Sign Segítségével
Az utasok 7 órán keresztül légkondi nélkül ragadtak a United járaton, káosz alakul ki
Felkapott
Mindenkinek van traumás repülős élmények – a fenébe is, volt egy tegnap, amikor a brit légiforgalmi irányítás leállt, és szinte minden járatot törölt az Egyesült Királyságból – de semmi sem hasonlítható ahhoz, amit az Egyesült Királyság utasai United Airlines A 40-es járat átment. 2023. július 3-án egy varázslatos utazásra készültek Rómába, Olaszországba.
A cikk a hirdetés alatt folytatódikÁm ez az álom gyorsan rémálommá változott, amikor hét órán át egy légkondicionálás nélküli repülőgépben ragadtak az aszfalton. A TikTok egy videó, amelyen egy nő panaszkodik a személyzetnek, elterjedt, de most a nő fia, Jack, más néven @simple_juck , végre elárulta, mi is történt valójában azon a végzetes napon.
Jack készített egy rövid TikTok dokumentumfilmet a United Airlines utasairól, akik hét órára elakadtak a gépen.
Jellemzően, amikor arról hallunk az utasok elakadnak a repülőgépeken a TikTokon nem tudunk meg többet a történetről. De szerencsénkre nem csak Jack ragadt a gépen, de hihetetlen videószerkesztő is! Míg a videójához fűzött megjegyzések többsége az aktuális incidensről szól, sokan mások is dicsérték négyperces mini dokumentumfilmjét.
„Ez a videó július 4-én, délelőtt 12:30-kor készült a Newark Liberty Nemzetközi Repülőtéren, amely történetesen anyám születésnapja volt” – magyarázza Jack az eredeti videóról – „amikor törölték a Rómából induló járatunkat, miután beszorultunk egy repülőgépbe. felszállás nélkül hét órán át étel és víz nélkül. A járatainkat nem foglalták át, annak ellenére, hogy a United állította, hogy igen. Így újra kellett foglalnunk a Deltánál a JFK-nál, és végül egy napot veszítettünk az utazásunkból.”
A cikk a hirdetés alatt folytatódik„A United a hazautazásunk reggelén törölte a hazafelé tartó járatunkat is, így végül egy sokkal megbízhatóbb légitársaságnál, az Egypt Airnél kellett átfoglalnunk.” Az Egypt Air köztudottan megbízhatatlan, de legalább visszajutottak az Államokba! A saga azonban így folytatódik: „Ezek a többletkiadások végül több mint 4000 dollárba kerültek a családomnak, és a United akkoriban az egyetlen dolog, amit tett, az volt, hogy 400 dolláros utalványt adott nekünk, hogy a jövőben újabb repülésre menjünk a Uniteddel. Valami olyasmit, amit SOHA többé nem csinálok.”
A cikk a hirdetés alatt folytatódik„Ahogyan a videón is hallhattuk, a légkondicionálók hibásan működtek, a hőmérséklet könnyen a 80-as évek magas volt” – magyarázta Jack. 'Az emberek levetkőztek a fehérneműjükre, a gyerekek sírtak, az egyik lány pedig pánikrohamot kapott, hányt, és majdnem elájult a gép hátulján.'
Jack elmeséli, hogyan írtak és számoltak be a hírügynökségek az esetről, és még Jack anyját is megkeresték. Miután kellő tapadást kapott, a United végre nyilatkozatot tett a történtekről. Azt mondták: „Július 3-án a United 40-es járata visszatért a Newark Liberty-i kapuhoz, hogy megoldjon egy hőmérsékleti problémát. Miután ott voltunk, felkínáltuk az ügyfeleknek a leszállási lehetőséget, később pedig harapnivalókat és italokat kínáltunk.”
'Legénységünk végül túllépte a törvényileg engedélyezett szolgálati idejét, és le kellett mondanunk a járatot' - folytatódott a közlemény. „Sajnáljuk, hogy nem tudtunk jobb utazási élményt nyújtani ügyfeleinknek, és kompenzációt kínáltunk annak reményében, hogy lehetőségünk lesz újra üdvözölni őket.” Jack azonban cáfolta ennek az állításnak az igazságát.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik
– Először is, ez hamis – mondta Jack. „A gép nem tért vissza a kapuhoz, amikor az üggyel foglalkoztak. Az aszfalton maradt, miközben körülbelül 45 percenként frissítettek minket. Csak négy óra aszfaltozás után értünk vissza a kapuhoz.” A kiszállásról és a harapnivalókról szóló következő részlettel kapcsolatban Jack így válaszolt: „Ez részben hamis, és egyben egyenes hazugság is.”
A cikk a hirdetés alatt folytatódik„Húsz percig voltunk vissza a kapuban, ahol arra biztattak minket, hogy maradjunk a gépen, mert hamarosan indulunk. Csak hárman szálltak ki a gépről. Visszaértünk az aszfaltra, és ott maradtunk még egy órát, mielőtt törölték a járatot. És további két órába telt, mire ismét visszaértünk a kapuhoz… És ezalatt a hét óra alatt egyetlenegyszer sem kínáltak nekünk ételt vagy vizet a légiutas-kísérők” – mondta.
Jack azt mondta, hogy valóban visszament, és vizespalackokat ragadott, hogy kiadja az utasoknak, miközben a légiutas-kísérő éppen a telefonját beszélte. Természetesen megértjük, hogy mindenki a saját dolgain megy keresztül, és lehet, hogy órákig nem kapott fizetést a földön, de az utasok mind „kínzónak” minősítették az élményt.
Jack a kapitalizmust és a United Airlines vállalatot okolja a kérdésért.
Igen, a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségnek törvényei vannak arról, hogy mit tehetnek a repülőgépek. A nemzetközi járatok nem maradhatnak négy óránál tovább az aszfalton, ezért ez a gép gyorsan visszament a kapuhoz. De azzal, hogy az utasokat arra biztatták, hogy maradjanak a gépen, nem igazán segítettek a helyzeten. Ráadásul a légiutas-kísérőket attól függetlenül kell fizetni, hogy a gép a levegőben van-e vagy sem.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik
A United Airlines vezérigazgatója, Scott Kirby
Jack arra hivatkozik, hogy a United 45 milliárd dollárt rakott össze 2022-ben – eleinte azt mondja, hogy ez nyereség, később pedig bevételre módosítja, bár így is legalább egymilliárd dolláros profitot termeltek –, de a helyzetet visszavezeti a tőzsdéhez. „A helyzet lekicsinyítése azt eredményezné, hogy egy újabb többmilliárd dolláros vállalat távozik, anélkül, hogy bármilyen következményekkel kellene szembenéznie, amiért több száz ember számára nyomorúságosan traumatikus élményt okozna, egyszerűen azért, mert ebben a késői stádiumban lévő kapitalista disztópiában, amit országnak hívunk.”
Szerezd meg őket, Jack! Ismét minden problémánk a kapitalizmus gonoszságára vezethető vissza. A probléma pedig az, hogy a légitársaságok túszként tarthatnak bennünket – ha nincs más mód arra, hogy ésszerű időn belül eljussunk valahova, csak el kell viselnünk egy légitársaság problémáit. Nyilvánvaló, hogy bizonyos dolgok kívül esnek a légitársaság irányításán, de a légitársaságoknak legalább méltányosan kell kompenzálniuk dolgozóikat és utasaikat a lehető legsimább élményekért.