Ha legközelebb ijesztő turbulencia lesz a repülőútján, emlékezzen erre a Jell-O összehasonlításra

Befolyásolók

Az egyik TikTok A legújabb trendek közé tartozik, hogy gyors klipeket osztunk meg az élet legfélelmetesebb pillanatairól, például a repülőgép ijesztő turbulenciájáról. Után TikToker Allie Merwin megosztott egy klipet a az utasok szó szerint sikoltoznak repülésük viharos szakasza alatt sokan érkeztek a megjegyzés rovatba, hogy megosszák saját tapasztalataikat a göröngyös utazásokkal kapcsolatban.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Szerencsére a közösségi média tele van nem csak repülőgép utasai de szintén utaskísérők , pilóták és tapasztalt utazók, hogy elmondják nekünk, mi történik valójában, amikor egy repülőgép turbulenciába ütközik. És az első számú dolog, amiben mindannyian azt mondják, hogy hamar egyetértünk, hogy ne hagyjuk, hogy egy kis turbulencia elriassza a nyári vakációtól!

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Egy befolyásoló olyan információkat adott át neki, amelyeket egy pilóta adott neki, és elmagyarázta, miért olyan ijesztő a repülőgép turbulenciája, mint a Jell-O-ban lenni.

Sokan félnek a repüléstől, és jogosan – a repülőgépek alapvetően csak óriási fémcsövek, tele emberekkel és poggyászokkal, amelyek a levegőben száguldanak. Vannak, akik annyira félnek repülni, hogy elkerülték, hogy felszálljanak a repülőgépre. Másoknak olyan rutinjuk van, hogy kordában tartsák idegeiket, amelyek jellemzően Xanaxot, alkoholt vagy más pihentető szert tartalmaznak.

Azok számára, akik gyakran repülnek, tudjuk, hogy a turbulenciától nem kell félni. De ez nem akadályoz meg minket attól, hogy kiboruljunk, ha szélsőséges lesz! Nincs annál félelmetesebb, mint egy járműbe tenni az életét… és akkor az a jármű agresszívan remegni kezd. Néhány turbulencia olyan súlyossá válhat, hogy az embereket megbetegíti (sajnos én is ezek közé tartozom).

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

De szerencsére influencer Anna Paul ad nekünk néhány tudományos tippet (amelyeket elmondása szerint egy pilótától kapott), hogy egy kicsit kevésbé féljünk, amikor elkezdődik a pattogás. Feltart egy kis Jell-O-t és egy összegyűrt szalvétát, amit a Jell-O-ba tesz. „Te repülsz az égen” – mondja a Jell-O-ban lévő szalvétáról. 'Nyomás van alulról, nyomás felülről, oldalról, nyomás jön mindenhonnan.'

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

„Most, amikor turbulencia van, ez ilyen” – mondja, és ujjával megüti a Jell-O tetejét. Emiatt a Jell-O inog, és a szalvéta is inog vele, de a szalvéta nem esik le és nem süllyed. „Beragadt, mert nyomás jön alulról és oldalról… Nem fog automatikusan leesni csak azért, mert remeg és van soha légi katasztrófa volt a turbulencia miatt, így nem kell megijednie.'

Fú! Ez őszintén megkönnyebbülés. Soha nem zuhant le repülőgép turbulencia miatt? Most, amikor repülök, azt a göröngyös utat használom, mint egy hintaszéket, hogy elaltassam. Még mindig, most, hogy tudjuk, hogy a turbulencia valójában milyen hatással van a gépre, továbbra is kíváncsiak vagyunk, mi okozza a turbulenciát.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Mi okozza a repülőgép turbulenciáját? Van néhány különböző tényező.

A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) a turbulenciát a következőképpen írja le: „a légköri nyomás, a sugárfolyamok, a hegyek körüli levegő, a hideg vagy meleg időjárási frontok vagy a zivatarok által létrehozott légmozgás. Ez váratlan lehet, és megtörténhet, amikor az ég derültnek tűnik.'

Valójában ez az egyik fő oka annak, hogy a repülőgépeken még lazán is be kell kötnünk a biztonsági övet. Ha hirtelen és váratlan turbulencia lép fel, a biztonsági öv nélküli utas felrepülhet és beütheti a fejét. Bár a turbulencia során bekövetkező sérülések meglehetősen gyakoriak, mindaddig, amíg követi a légiutas-kísérők utasításait, rendben kell lennie, még az egyik legrosszabb turbulenciaesemény idején is.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Tudományos szempontból valóban hihetetlenül érdekes, hogyan képződik turbulencia, különösen tiszta levegőben. Nyilvánvaló, hogy ha esőben, szélben vagy viharos időben repülünk, a turbulenciát az adott időjárási esemény okozza. De sok más tényező is hozzájárulhat a sziklás repüléshez. Az egyik legelterjedtebb lényegében olyan, mint a hegyek okozta „levegőhullámok”.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Ahogy a víz az óceánban hullámokat kelt, amikor el kell mennie valahova, a levegő is ugyanezt teszi (de nem látjuk). Ha hegyvonulatok felett és közelében repül, valószínűleg eltalál néhány ilyen „levegőhullámot”. Ahogy a levegő elér egy hegyet, simán átmegy a csúcson, de néha túl sok a levegő, és felfelé kényszerül.

Egy másik jelenség szerint National Geographic , hogy a zivatarok több száz vagy akár több ezer mérföld távolságban is turbulenciát okozhatnak. Alapvetően a viharfelhők gyors növekedése kifelé nyomja a levegőt, és feltörheti a légkört. Bár az időjárási modellek nem mindig tudják előre jelezni a turbulenciát, megnyugtató, hogy a tudósok és kutatók keményen dolgoznak a pilóták kiszámíthatósági eszközeinek fejlesztésén.