A Zodiákus Jelének Kompenzációja
Alkalmazhatóság C Hírességek

Tudja Meg A Kompatibilitást Zodiac Sign Segítségével

A KOMO személyzete lefedi azokat a baleseteket, amelyek magukénak érezték magukat

Egyéb

A seattle-i KOMO-TV riporterei és műsorvezetői egész kedden délelőtt tájékoztatták a nézőket a helikopter-balesetről, amelyben ketten meghaltak az állomás hírhelikopterében. Gyakran remegő hangon tették ezt.

A katasztrófa utáni helyszínről tudósító Denise Whitaker, a hétvége reggeli műsorvezetője a műsorban azt mondta, hogy amint az emberek a helyszínre tartottak, „először megálltak, hogy elnézést kérjenek”.


Kyle Moore, a Seattle-i tűzoltóság PIO-ja, maga is egy korábbi riporter volt .

Az elmúlt 22 évben riporterként és megbízásmenedzserként dolgozott különböző tévéállomásoknál, köztük a Los Angeles-i KCAL-nál, a seattle-i KIRO TV-nél és legutóbb a KING TV-nél.

Ez egy család – mondta Moore az állomásról és az érintett személyekről a baleset utáni sajtótájékoztatón.

„Ők a családunk részei, és most elmondhatom, hogy minőségi emberek, és szörnyű veszteség ér minket…” – mondta a műsorban. 'Ez egy televízió, amely sokkos állapotban van, akárcsak az érintettek családjai.'

Ez egy összetartó embercsoport, akik megpróbáltatásokat éltek át – értett egyet az adásban Dan Lewis, a KOMO horgonya. Folyamatosan foglalkoznak az efféle tragédiákkal.

„Nehéz, ha olyan emberekről van szó, akiket nem ismer” – mondta Lewis. „Rendkívül nehéz, ha két emberről van szó, akikkel szorosan együtt dolgozol.”

Kedd délután KOMO azonosított a baleset két áldozata, Bill Strothman és Gary Pfitzner.

'Bár a világ sokkal jobb hely, ha Bill benne van, én a pokolba sem álltam készen a búcsúra.' - Strothman barátja, Doug Tolmie írta a Facebookon .

Al Tompkins, a Poynter közvetítésért és online közvetítésért felelős vezető oktatója egy e-mailben azt írta, hogy bár nem tudjuk, mi okozta a keddi balesetet, „talán ideje elkezdeni beszélni arról, hogyan használnak helikoptereket a tévéállomások”.

Például az állomásoknak meg kell-e próbálniuk a leszállást és a felszállást az üzleti vagy lakónegyedekben lévő padokról?

Az állomáson vagy annak közelében történő leszállás nyilvánvaló előnye, hogy lerövidíti a legénység felszállásának és a helyszínről történő jelentéstételnek az idejét.

Egy repülőtérről felszállási nehézségbe ütköző repülőgép azonban sokkal kevésbé aggódik amiatt, hogy eltalálják a felette és alatta lévő tárgyakat.

A 2007-es phoenix-i helikopter-baleset után Tompkins elmondta, hogy a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács jelentést adott ki az állomásokra vonatkozó ajánlásokkal, és néhány állomáson változtatásokat is végrehajtottak. Elmondása szerint nagyrészt költségvetési aggályok miatt sok állomáson közös helikopter, ahogy a KING és a KOMO tette. 'De csökkentette az égbolt torlódását is a friss hírek idején.'

Az ilyen típusú összeomlások természetesen ritkák. Tehát amikor megtörténik, különösen, ha egy tévéállomásról van szó, az nagy hír. A tragédia utáni napokban a szerkesztőségek hozzászoktak ahhoz, hogy történeteket írjanak levont tanulságokról, rendszerhibákról vagy az összeomlás megelőzésének módjairól. Híradóink és közösségeink érdekében ez egy olyan beszélgetés, amelyet minden helikoptert használó szerkesztőségnek le kell folytatnia.