Tehát ki fizeti a kárt, amelyet a „Parsifal III” a „fedélzeti vitorlás jachton” tart?

Szórakozás

Forrás: Bravo

Lehet. 2021, 17, Megjelent 17:07 ET

Miközben a legdrámaibb pillanatok a 2. évadban A fedélzet alatti vitorlás jacht eddig panaszokat tartalmaztak Natasha De Bourg szakács étel és fő Stewardess Daisy Kelliher összecsapások Gary King első társával, a Parsifal III A hajó súlyos károkat szenvedett a május 10 -i epizód végén.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Miután a legénység mechanikai problémákkal foglalkozott a bérletek között, Glenn Shepard kapitány megkísérelte kikötni a hajót, hogy felvegye az új bérlő vendégeket. A nagy szél és a motorproblémák miatt a vitorlás jacht a dokkolófal szélére tört.

Az epizód befejeződött, mielőtt kiderült a kár mértéke, de repedések voltak a dokkban a hajó ereje miatt.

Forrás: BravoA cikk a hirdetés alatt folytatódik

Ki fizeti a hajó sérüléseit a fedélzeti vitorlás jachton?

A május 10 -i epizód utolsó pillanataiban bekövetkezett heves ütközés furcsa baleset volt. A fedélzeten tartózkodó személyzet tagjai és a dokkolófal közelében dolgozók szerencsések voltak, hogy senki sem sérült meg súlyosan.

Sajnos a Parsifal III és maga a dokkoló is megsérült, mert a jacht olyan gyorsan haladt, amikor közeledett. Glenn kapitány megpróbálta leállítani a motort, de „valami baj volt” a tolóerővel. Képtelen volt megállítani a csónak mozgását.

Bár Glenn kapitány és a fedélzeti kezek mindent megtettek a baleset megelőzése érdekében, sok néző azon tűnődött, vajon ők lennének -e felelősek a károk megfizetéséért.

Egy a Reddit Kérdések és válaszok , Glenn kapitány elárulta, hogy a biztosítás fedezi a balesetből származó károkat. Valami olyasmit mondott, hogy „mindig biztosított”, mert „a hajók jól biztosítottak”.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

A vitorlás kapitány úgy becsülte, hogy „egy ilyen javítás valószínűleg 10–20 ezer dollárba kerülne”, de „a festékgyártó cég tartozott [nekik] az átszállással”.

Ez csökkentette a költségeket, de hozzátette, hogy a kár 'sokkal rosszabb is lehetett volna'.

Szerencsére Glenn kapitány, Gary és a másik két fedélzeti kéz, Jean-Luc Cerza Lanaux és Sydney Zaruba mind leállnak a dokk megsemmisítéséről és a festésről.

Tekintse meg ezt a bejegyzést az Instagramon

Bejegyzés, amelyet a fedélzet alatt osztott meg (@belowdeckbravo)

A cikk a hirdetés alatt folytatódik

Sydney Zaruba szerint a dokkoló dráma „a legrosszabb forgatókönyv” volt.

Míg a nézők még nem látták, hogyan reagál a stáb a tényleges ütközésre, Sydney Zaruba beszélt E! hírek arról, hogy milyen volt valós időben megpróbálni feldolgozni a helyzetet. Utalt arra, hogy a május 10 -i epizódban látott mindkét esemény drága volt, de a második ütközés sokkal rosszabb volt.

„Mondjuk, ha egy szuper jacht kiköti a kikötőt, az sosem jó dolog” - osztotta meg. - Az első kár drága volt, a második pedig exponenciálisan ennek többszöröse lesz.

Bár A fedélzet alatt a rajongók még soha nem láttak ilyen jelentős balesetet egyik franchise -nál sem, a fedélzeti ember azt mondta, hogy nem először foglalkozik dokkoló problémával.

'Ha elég sokáig dolgozol az iparban, látni fogod' - tette hozzá.

A cikk a hirdetés alatt folytatódik Forrás: Bravo

Ezután az első ütközést „szívmegállásnak” nevezte, majd büszkeségét fejezte ki amiatt, hogy a személyzet tagjai hogyan kezelték azt.

'A legrosszabb forgatókönyv esetén ez a lehető legjobb módon történt'-zárta szavait. - A mi oldalunkon mindent megtettünk, amit bárki kért tőlünk.

A fedélzet alatti vitorlás jacht adás hétfőn 21 órakor. ET a Bravo -n.